Viajes vistos anteriormente
| Operado por | Tipo de vehículo | Hora de salida | Ubicación de salida | Duración del viaje | hora de llegada | Ubicación de llegada | Precio y enlace de compra |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Tren | Train Station | Schenectady Station |
Compara 2 formas de ir de Ann Arbor a Schenectady
Entre las opciones de viaje sostenibles, el Autobús destaca como una buena manera de llegar a Schenectady. El trayecto dura aproximadamente 1 día, 13 horas 40 minutos y, con tarifas a partir de 546.456 COP, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.
Empresas ferroviarias
Basándose en 6429 reseñas, la empresa ha obtenido una calificación de 4.1 estrellas en Busbud. Los viajeros quedaron especialmente satisfechos con los asientos y el acceso al billete, pero a menudo se quejaron de el wifi. Los billetes de Amtrak para este viaje cuestan como mínimo 1.107.793 COP
Preguntas frecuentes sobre viajar de Ann Arbor a Schenectady en tren
Ten en cuenta que los horarios, las rutas o los detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar en el momento de tu viaje.
¿Cuánto cuesta el billete de tren de Ann Arbor a Schenectady?
Los billetes de tren más baratos de Ann Arbor a Schenectady cuestan desde 1.107.793 COP. El precio medio de esta ruta de tren ronda 1.107.793 COP. Busbud te recomienda comprar tus billetes con antelación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.
¿Cuánto dura el viaje en tren de Ann Arbor a Schenectady?
El viaje en tren de Ann Arbor a Schenectady dura de media 1d 3h y recorre una distancia de 805 km. El tren más rápido puede llevarte hasta allí en 1d 3h y lo opera Amtrak.
¿Qué compañías de tren cubren la ruta de Ann Arbor a Schenectady?
Varias de las principales compañías de tren operan en esta ruta con 1 trenes disponibles al día.
¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Ann Arbor a Schenectady?
El primer tren sale de Ann Arbor con destino a Schenectady a las 10:23. Y el último tren sale a las 10:23.
