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Las próximas salidas de Haarlem a Schagen el 30 de mayo
Operado porTipo de vehículoHora de salidaUbicación de salidaDuración del viajehora de llegadaUbicación de llegadaPrecio y enlace de compra
NS Nederlandse SpoorwegenTren
Bloemendaal Train Station
Schagen Train Station
NS Nederlandse SpoorwegenTren
Overveen Train Station
Schagen Train Station
NS Nederlandse SpoorwegenTren
Heemstede Train Station
Schagen Train Station
NS Nederlandse SpoorwegenTren
Haarlem Spaarnwoude Train Station
Schagen Train Station
NS Nederlandse SpoorwegenTren
Haarlem Central Train Station
Schagen Train Station

Viaja desde Haarlem hasta Schagen

Esta ruta es atendida por tren solo

El viaje dura aproximadamente 1 hora 36 minutos y, con tarifas que comienzan desde apenas 1380 TRY, ofrece una excelente relación calidad-precio para un viaje cómodo.

248train al día
1h 36mDuración media
45 kmDistancia
1kgEmisiones de CO₂

Preguntas frecuentes sobre viajar de Haarlem a Schagen en tren

Ten en cuenta que los horarios, las rutas o los detalles del operador que se muestran aquí pueden actualizarse o variar en el momento de tu viaje.

  1. ¿Cuánto cuesta el billete de tren de Haarlem a Schagen?

    Los billetes de tren más baratos de Haarlem a Schagen cuestan desde 1380 TRY. El precio medio de esta ruta de tren ronda 1559 TRY. Busbud te recomienda comprar tus billetes con antelación para tener más posibilidades de conseguir el precio más bajo posible.

  2. ¿Cuánto dura el viaje en tren de Haarlem a Schagen?

    El viaje en tren de Haarlem a Schagen dura de media 1h 36m y recorre una distancia de 45 km. El tren más rápido puede llevarte hasta allí en 1h 17m y lo opera NS Nederlandse Spoorwegen.

  3. ¿Qué compañías de tren cubren la ruta de Haarlem a Schagen?

    Varias de las principales compañías de tren operan en esta ruta con 248 trenes disponibles al día.

  4. ¿Cuál es la primera y la última hora de salida del tren de Haarlem a Schagen?

    El primer tren sale de Haarlem con destino a Schagen a las 5:36. Y el último tren sale a las 23:10.

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