Voyages précédemment vus
| Opéré par | Type de véhicule | Heure de départ | Lieu de départ | Durée du trajet | heure d'arrivée | Lieu d'arrivée | Prix et lien de réservation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Train
| Bathurst, NB | Jacquet River, NB | ||||
| Train
| Bathurst, NB | Jacquet River, NB | ||||
| Train
| Bathurst, NB | Jacquet River, NB |
Aller de Bathurst à Belledune
Le trajet prend environ 41 minutes et, avec des tarifs à partir de seulement 91 163 $CO, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Compagnies ferroviaires
Sur un total de 5365 avis, la compagnie a reçu la note de 4.1 étoiles sur Busbud. Les voyageurs ont été conquis par le personnel et la propreté, mais ils se sont souvent plaints concernant le Wi-Fi. Le prix des billets VIA Rail Canada pour ce voyage commencer à 91 163 $CO
Questions fréquentes sur le trajet en train de Bathurst à Belledune
Veuillez noter que les horaires, les itinéraires ou les informations sur les opérateurs affichés ici peuvent être mis à jour ou varier au moment de votre voyage.
Combien coûte le billet de train de Bathurst à Belledune ?
Les billets de train les moins chers de Bathurst à Belledune sont disponibles à partir de 91 163 $CO. Le prix moyen pour cet itinéraire en train est d’environ 91 163 $CO. Busbud vous recommande de réserver vos billets à l’avance pour augmenter vos chances d’obtenir le prix le plus bas possible.
Combien de temps dure le trajet en train de Bathurst à Belledune ?
La durée moyenne du trajet en train de Bathurst à Belledune est de 41m, pour une distance de 42 km. Le train le plus rapide vous y emmène en 41m et est opéré par VIA Rail Canada.
Quelles compagnies ferroviaires desservent l'itinéraire de Bathurst à Belledune ?
Plusieurs grands opérateurs ferroviaires desservent cet itinéraire avec 1 trains disponibles par jour.
Quelle est la première et la dernière heure de départ du train de Bathurst à Belledune?
Le premier train part de Bathurst à destination de Belledune à 20:03. Et le dernier train part à 20:03.
