Voyages précédemment vus
| Opéré par | Type de véhicule | Heure de départ | Lieu de départ | Durée du trajet | heure d'arrivée | Lieu d'arrivée | Prix et lien de réservation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Train | Marshall, TX | Union Station |
Comparez 2 façons de vous rendre de Marshall à Raleigh
Parmi les options de voyage durables pour atteindre Raleigh, le Bus sort du lot. Le voyage dure environ 1 jour, 55 minutes et avec des tarifs à partir de seulement 2 628 CZK, il offre un excellent rapport qualité-prix pour un trajet confortable.
Compagnies ferroviaires
Sur un total de 6474 avis, la compagnie a reçu la note de 4.1 étoiles sur Busbud. Les voyageurs ont été conquis par les sièges et l'accessibilité des billets, mais ils se sont souvent plaints concernant le Wi-Fi. Le prix des billets Amtrak pour ce voyage commencer à 10 274 CZK
Questions fréquentes sur le trajet en train de Marshall, TX à Raleigh
Veuillez noter que les horaires, les itinéraires ou les informations sur les opérateurs affichés ici peuvent être mis à jour ou varier au moment de votre voyage.
Combien coûte le billet de train de Marshall à Raleigh ?
Les billets de train les moins chers de Marshall à Raleigh sont disponibles à partir de 10 274 CZK. Le prix moyen pour cet itinéraire en train est d’environ 10 274 CZK. Busbud vous recommande de réserver vos billets à l’avance pour augmenter vos chances d’obtenir le prix le plus bas possible.
Combien de temps dure le trajet en train de Marshall à Raleigh ?
La durée moyenne du trajet en train de Marshall à Raleigh est de 1j 23h, pour une distance de 1489 km. Le train le plus rapide vous y emmène en 1j 23h et est opéré par Amtrak.
Quelles compagnies ferroviaires desservent l'itinéraire de Marshall à Raleigh ?
Plusieurs grands opérateurs ferroviaires desservent cet itinéraire avec 1 trains disponibles par jour.
Quelle est la première et la dernière heure de départ du train de Marshall à Raleigh?
Le premier train part de Marshall à destination de Raleigh à 19:29. Et le dernier train part à 19:29.
